El fondo Caxxor Group prepara lo que ser\u00e1 uno de los mayores proyectos de infraestructura para Norteam\u00e9rica: el corredor T-MEC, un desarrollo ferroviario y\u00a0 log\u00edstico que prev\u00e9 conectar Sinaloa, en M\u00e9xico, con\u00a0Winnipeg, Canad\u00e1, cruzando por\u00a0Estados Unidos, para lo cual ya se perfila una\u00a0inversi\u00f3n inicial de 3 mil 300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Carlos Ortiz, director general de Caxxor Group, fondo que busca atraer capital para el desarrollo de infraestructura y empresas que integren estos proyectos, dijo que se trata de una inversi\u00f3n privada, en la que ya hay inter\u00e9s de varios grupos y avances en los permisos con los gobiernos de los tres pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
En entrevista con Milenio, Ortiz\u00a0coment\u00f3 que para 2021 proyecta integrar un Centro Log\u00edstico en Winnipeg y en las cercan\u00edas del Puerto de Mazatl\u00e1n\u00a0para activar lo que ser\u00e1 conocido como el Corredor T-MEC.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto busca\u00a0desarrollar un nuevo puerto en Sinaloa, al que se destinar\u00e1\u00a0una inversi\u00f3n de mil millones de d\u00f3lares; este tendr\u00e1 una vocaci\u00f3n industrial y estar\u00e1 enfocado en\u00a0atender carga contenerizada, agr\u00edcola, de la industria automotriz, manufactura y energ\u00e9tica\u00a0para el petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de este nuevo puerto se prev\u00e9n movilizar 8 millones de contenedores, con lo que se convertir\u00e1 en el m\u00e1s importante de Am\u00e9rica Latina y el segundo m\u00e1s relevante del continente, despu\u00e9s de Long Beach, en Los \u00c1ngeles, Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n
Expuso que a diferencia de otros corredores log\u00edsticos, como el de Panam\u00e1, el proyecto ideado a partir del T-MEC ser\u00e1 de transformaci\u00f3n, por lo que\u00a0a lo largo del recorrido se instalar\u00e1n industrias que agreguen valor a las mercanc\u00edas que transiten por \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n
La infraestructura log\u00edstica unir\u00e1 al oc\u00e9ano Pac\u00edfico, en M\u00e9xico, con\u00a0el Centro-Este y Este\u00a0de Estados Unidos\u00a0a trav\u00e9s de la regi\u00f3n industrial Sinaloa-Durango-Monterrey-Dallas-Tulsa-Chicago.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el proyecto de Caxxor, en el primer trimestre de 2021 se invertir\u00e1n 2 mil 700 millones de d\u00f3lares. De estos,\u00a0400 millones ser\u00e1n para el centro log\u00edstico de exportaci\u00f3n mexicana en Winnipeg; tambi\u00e9n se prev\u00e9n mil millones para parques industriales en centros log\u00edsticos de M\u00e9xico y 300 millones para un astillero en Mazatl\u00e1n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La primera etapa de ingenier\u00eda, proyectos y permisos iniciar\u00e1 en el segundo trimestre de 2021. Ser\u00e1 una alternativa frente al puerto de Long Beach y Manzanillo, \u201ces un desarrollo hol\u00edstico en el que se integran Estados Unidos, Canad\u00e1 y M\u00e9xico\u00a0tanto en puertos como en ferrocarril, es un concierto de los pa\u00edses y de infraestructura\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Para la conexi\u00f3n ferroviaria con Mazatl\u00e1n se construir\u00e1n 87 kil\u00f3metros de v\u00edas, un reto t\u00e9cnico pues se requiere atravesar la Sierra Madre Occidental; la inversi\u00f3n requerida es superior a 600 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n\n\n\n
\u201cHay varios operadores ferroviarios que se han acercado y que est\u00e1n interesados en invertir en el proyecto\u201d; con la construcci\u00f3n de la v\u00eda se tendr\u00e1 acceso directo a los 7 mil 115 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas que conforman el Corredor T-MEC. <\/p>\n\n\n\n
Ortiz dijo que existe voluntad de los tres pa\u00edses y una completa apertura para concretar la inversi\u00f3n. El proyecto tomar\u00e1 por lo menos cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Milenio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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