La construcci\u00f3n de la\u00a0L\u00ednea 12 del Metro\u00a0ha estado marcada por litigios que derivaron de las acusaciones del Gobierno del Distrito Federal (GDF) contra los responsables del proyecto de la obra y por supuestos incumplimientos de contrato con las empresas constructoras.<\/p>\n\n\n\n
Incluso, en 2015 la entonces Procuradur\u00eda General de la Rep\u00fablica (PGR) solicit\u00f3 a\u00a0Interpol\u00a0la emisi\u00f3n de una ficha roja para localizar y detener al ex director general del Proyecto Metro,\u00a0Enrique Horcasitas, as\u00ed como al ex director de Construcci\u00f3n de Obras Civiles,\u00a0Mois\u00e9s Guerrero Ponce, y al ex subdirector de Obras y Apoyo del Proyecto Metro, Sergio Aguirre Mendoza.<\/p>\n\n\n\n
Lo anterior, por las \u00f3rdenes de aprehensi\u00f3n que obtuvo la Procuradur\u00eda General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF) por parte del juez Quinto Penal de Delitos No Graves, quien tambi\u00e9n solicit\u00f3 detener a Juan Armando Rodr\u00edguez Lara, quien se desempe\u00f1\u00f3 como director general de Administraci\u00f3n de Proyecto Metro; Juan Manuel Mart\u00ednez Ju\u00e1rez, subdirector de Costos y Concursos del Proyecto, y Abraham Vizcarra Baltazar, ex jefe de Unidad Departamental de Concursos.<\/p>\n\n\n\n
Los litigios escalaron hasta la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n (SCJN), pero en 2018 la Primera Sala desech\u00f3 el amparo de Enrique Horcasitas, con lo que qued\u00f3 firme la resoluci\u00f3n del Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa que confirm\u00f3 su inhabilitaci\u00f3n por 20 a\u00f1os para ejercer cualquier cargo p\u00fablico y una sanci\u00f3n de 7 millones 800 mil 130 pesos.<\/p>\n\n\n\n
En octubre de 2015, la Cuarta Sala del Tribunal de lo Contencioso Administrativo de la\u00a0Ciudad de M\u00e9xico\u00a0determin\u00f3 que Horcasitas fue el principal responsable de las fallas y construcci\u00f3n de la\u00a0L\u00ednea 12 del Metro\u00a0que corre de las estaciones\u00a0Tl\u00e1huac\u00a0a\u00a0Mixcoac.<\/p>\n\n\n\n
Enrique Horcasitas fue designado por el jefe de Gobierno del\u00a0Distrito Federal, Marcelo Ebrard, para llevar a cabo la construcci\u00f3n de la L\u00ednea Dorada.<\/p>\n\n\n\n
El Tribunal de lo Contencioso resolvi\u00f3 que Enrique Horcasitas era responsable de los desperfectos en la citada l\u00ednea del Metro porque no supervis\u00f3 las tareas que realizaron el director de obras civiles del Proyecto Metro, ni las de los subdirectores de Obras de Apoyo T\u00e9cnico y de Obra Civil \u201cB\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los ex servidores p\u00fablicos tuvieron que ver con la autorizaci\u00f3n de un contrato que se firm\u00f3 para supervisar la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 12 del Metro, por los que se pagaron 7 millones 800 mil 130 pesos.<\/p>\n\n\n\n
Dos a\u00f1os antes, la Primera Sala de la Corte determin\u00f3 no ejercer su facultad de atracci\u00f3n para conocer el caso donde el Gobierno del Distrito Federal impugn\u00f3 el amparo que obtuvo el consorcio\u00a0ICA-Carso-Alstom, resoluci\u00f3n que evit\u00f3 que pagara una sanci\u00f3n de m\u00e1s de 2 mil 177 millones de pesos por las fallas en la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 12.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno capitalino encabezado por\u00a0Miguel \u00c1ngel Mancera\u00a0pretendi\u00f3 que un ministro de la Corte hiciera suya la petici\u00f3n de atracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La petici\u00f3n ante la Corte fue interpuesta por la entidad del gobierno capitalino \u201cProyecto Metro de la Ciudad de M\u00e9xico\u201d en noviembre de 2015, pero fue desechada por carecer de inter\u00e9s leg\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Este era el \u00faltimo recurso que ten\u00eda el gobierno local para recuperar parte de los recursos invertidos en la\u00a0L\u00ednea 12, la cual en esa \u00e9poca tuvo que permanecer sin servicio por m\u00e1s de 20 meses, debido a las fallas provocadas por su mal dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Fuente:Milenio<\/p>\n\n\n\n
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